北の大地IV探訪

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新たな北を探しに


昨年(2010年) に続いて四度目の挑戦。
天候に振り回された旅をレポート。

北の大地までは新日本海フェリーで移動。

1 日目 : 高速移動 → 舞鶴
2 日目 : 舞鶴(フェリー) → 小樽
3 日目 : 小樽 → 瀬棚(フェリー) → 奥尻
4 日目 : 奥尻(欠航で待機)
5 日目 : 奥尻(フェリー) → 江差
6 日目 : 江差 → 函館 → 伊達
7 日目 : 伊達 → 洞爺湖 → 支笏湖 → 千歳 → 苫小牧(フェリー)
8 日目 : 敦賀 → 高速移動
9 日目 : 帰宅
全走行距離 : 約 2,200km(フェリーの距離は除く)

こちらは舞鶴港停泊中の「あかしあ」。


神郷PA(岡山県新見市)

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高速移動中に立ち寄ったPA。当日は穏やかな天候。
途中、事故も渋滞もなくGWにふさわしい一日でした。


びっくりドンキー小樽運河店

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小樽港到着後、去年と同じ場所で夕食。ハンバーグは300g
(昨年)から150gに変更。(笑)


とあるPA(R393)

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当日は出発時から雨の中を走行。こちらはまだまだ雪が残っ
ています。(九州だったら真冬の景色)


羊蹄山を望む(R393)

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天候が良ければおススメのビューポイントのはず?
(拡大画像でご確認ください)

補足説明

舞鶴港までの移動記録は以下の通り。
-- 4/29
10:58 出発
12:10 美東 SA ( 給油/107.4km )
13:22 吉和 SA ( 休憩/217.4km )
15:24 神郷 PA ( 休憩/369.1km )
15:53 大佐 SA ( 給油/388.5km )
16:41 楢原 PA ( 休憩/461.6km )
18:09 西紀 SA ( 休憩/584.2km )
19:17 綾部 PA ( 休憩/630.0km )
19:47 光の湯 ( 休憩/638.8km )
22:29 舞鶴港 ( 到着/650.3km )
23:18 フェリー ( 乗船/650.5km )
走行距離 : 650.5km

関連リンク