昨年(2009年) に続いて三度目の挑戦。
今回は最北端の旅をレポート。
北の大地までは新日本海フェリーで移動。
行きは舞鶴(京都) ⇒ 小樽
戻りは苫小牧 ⇒ 敦賀(福井)
1 日目 ： 高速移動 → 舞鶴(船は深夜出港)
2 日目 ： 舞鶴 → 小樽
3 日目 ： 小樽 → 稚内 → 利尻
4 日目 ： 利尻 → 礼文 → 稚内
5 日目 ： 稚内 → 千歳 → 苫小牧(船は深夜出港)
6 日目 ： 敦賀 → 高速移動
7 日目 ： 帰宅
全走行距離 ： 約 2,400km(フェリーの距離は除く)
こちらは北緯45°モニュメントから望む利尻島。
砂川SAの営業開始が午前8時のため、目に留まったスタンド
で迷わず給油。
途中雨と強風の歓迎を受け少し落ち着いたので小休止。
天候も良くなり出港前に無事到着。
約1時間40分の航海。朝が早かったので航行中爆睡。
舞鶴港までの移動記録は以下の通り。
-- 4/29
09:45 出発
11:05 美東 SA ( 給油/94.6km )
12:35 吉和 SA ( 休憩/204.4km )
14:48 大佐 SA ( 給油/375.0km )
17:00 加西 SA ( 休憩/509.4km )
18:17 西紀 SA ( 休憩/570.5km )
19:39 綾部 PA ( 休憩/616.2km )
20:00 光の湯 ( 休憩/624.8km )
23:04 舞鶴港 ( 到着/642.0km )
走行距離 ： 642.0km
小樽から稚内までの移動記録は以下の通り。
-- 5/1
04:09 出発
05:39 砂川 SA ( 休憩/117.8km )
06:50 留萌SS ( 給油 )
07:16 道の駅おびら ( 休憩/215.5km )
08:51 N45モニュメント ( 320.0km )
09:49 稚内港 ( 到着/373.4km )
走行距離 ： 373.4km
※ハートランドフェリーはバイク予約不可。
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